
Im Kompetenzcenter für emissionsfreie Mobilität (KEM) im Mannheimer Werk der Daimler AG arbeitet man bereits seit 1994 an der Verwirklichung der Vision einer emissionsfreien Mobilität. Hier werden schadstoffarme und nahezu emissionsfreie PKW, Transporter und LKW als Prototyp aufgebaut, weiterentwickelte Modelle in Kleinserien realisiert und ihre späteren Serienanläufe in den Produktionswerken vorbereitet. Ob Antrieb mit Erdgas, Brennstoffzellen, Verbrennungs-, Elektromotor oder Hybridantrieb: Im KEM ist das Know-how vorhanden. Seit 2007 hat sich sowohl die Zahl der Mitarbeiter (auf rund 80) als auch die der jährlich hergestellten Fahrzeuge (2009: 6.000 Stück) etwa verdreifacht. Seit Anfang 2010 liefert das Mercedes-Benz Werk Mannheim einen neuen schweren LKW-Motor an Fuso nach Japan. Dieser Motor ist das jüngste Mitglied der globalen Nutzfahrzeugmotoren-Generation (New Engine Generation) von Daimler Trucks. Seit 2002 hat Daimler Trucks den Motor in Europa, den USA und Japan gemeinschaftlich mit dem Ziel höchster Kraftstoffeffizienz und Einhaltung aller jeweiligen Abgasgrenzwerte entwickelt. Alle Modelle der New Engine Generation verfügen über die BlueTec-Abgastechnologie, um Stickoxid-, Partikel- und CO2 -Emissionen erheblich zu reduzieren und sind gleichzeitig in hohem Maße wirtschaftlich. Die Ausführung, die im Super Great zum Einsatz kommt, ist auf die Kundenanforderungen auf dem japanischen Markt zugeschnitten.